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建國汽車實施致遠協同軟件領跑汽車經銷行業

時間:2014年11月14日 點擊:次 【字體:

文章導(dao)讀:東創建國汽車集團(簡稱建國汽車)通過采用致遠協同OA辦公系統,提高了信息在多部門跨層級間流通速度,提高溝通效率,降低溝通成本,從而提升了企業競爭力,有效支撐了企業的發展。自2004年起,建國汽車已經連續四年蟬聯全川
建國汽車實施致遠協同軟件領跑汽車經銷行業  東創建(jian)國(guo)汽(qi)車集團(簡(jian)稱建(jian)國(guo)汽(qi)車)通(tong)過采用致遠(yuan)協同,提(ti)高(gao)了(le)信息在多部門跨層級(ji)間流通(tong)速度,提(ti)高(gao)溝通(tong)效(xiao)率,降低溝通(tong)成本,從而提(ti)升了(le)企業競爭力,有效(xiao)支撐了(le)企業的發(fa)展。
  自2004年起(qi),建國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)已經(jing)連(lian)續四年蟬聯全川汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)總量第一(yi),占據四川車(che)(che)市(shi)20%以上(shang)(shang)市(shi)場份(fen)額,擁(yong)有(you)50余萬優質客(ke)戶資(zi)(zi)源(yuan),綜合(he)實力居四川行業翹楚。目前(qian),集團(tuan)總代(dai)理或一(yi)級代(dai)理上(shang)(shang)汽(qi)(qi)股份(fen)韓國(guo)雙龍(long)、上(shang)(shang)海通(tong)(tong)用別克、上(shang)(shang)海通(tong)(tong)用雪(xue)佛蘭、上(shang)(shang)海大眾斯(si)柯達、一(yi)汽(qi)(qi)大眾、東風(feng)本田、東風(feng)日產、東風(feng)雪(xue)鐵龍(long)、東風(feng)悅達起(qi)亞、北(bei)京現代(dai)、一(yi)汽(qi)(qi)轎車(che)(che)、哈飛(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)、奇瑞汽(qi)(qi)車(che)(che)、長城汽(qi)(qi)車(che)(che)、華(hua)晨汽(qi)(qi)車(che)(che)、海馬汽(qi)(qi)車(che)(che)、長安鈴木、法(fa)國(guo)雷諾等(deng)國(guo)內外知(zhi)名汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌25個,已形成(cheng)涵蓋汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)、金融(rong)擔保、車(che)(che)輛保險、美容裝飾、上(shang)(shang)牌上(shang)(shang)戶、售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)、二手車(che)(che)交易(yi)等(deng)汽(qi)(qi)車(che)(che)領域的(de)(de)完善的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)生活服(fu)務(wu)產業鏈條,并(bing)擁(yong)有(you)行業領先的(de)(de)特色“車(che)(che)政”服(fu)務(wu)。在四川、云(yun)南(nan)兩省擁(yong)有(you)分、子公司近40家(jia),二級網點197個,并(bing)以“形象、價(jia)格(ge)、服(fu)務(wu)、資(zi)(zi)源(yuan)”四統一(yi)的(de)(de)運營(ying)方針構(gou)建起(qi)西南(nan)地區最完善的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)服(fu)務(wu)網絡(luo)。
  隨著集團(tuan)(tuan)不斷快速擴(kuo)張,建(jian)國汽車在(zai)運營管理和未來發(fa)展方面(mian)面(mian)臨了(le)一(yi)(yi)系列的(de)(de)挑(tiao)戰,為(wei)實(shi)現(xian)集團(tuan)(tuan)戰略執(zhi)行、敏捷組(zu)織(zhi)建(jian)立、信(xin)息資源(yuan)管控(kong)、泛組(zu)織(zhi)的(de)(de)文化(hua)融合(he)、輔助領(ling)導決策(ce)等(deng)(deng)多方面(mian)管控(kong),建(jian)國汽車需要信(xin)息技術支撐。作為(wei)一(yi)(yi)個(ge)集團(tuan)(tuan)化(hua)多層(ceng)級組(zu)織(zhi),建(jian)國汽貿集團(tuan)(tuan)在(zai)日常工作中牽涉到跨部(bu)門、跨地區、跨組(zu)織(zhi)層(ceng)級的(de)(de)多單位、多業務部(bu)門之間實(shi)時工作聯系,對信(xin)息系統(tong)的(de)(de)穩定(ding)性、可靠性等(deng)(deng)應用要求(qiu)較高,對各種工作任(ren)務的(de)(de)協同(tong)工作應用非(fei)常頻繁。
  為了應對這些(xie)挑戰,建(jian)國汽車需要(yao)有(you)一(yi)套(tao)功能強大(da)穩定高速的(de)(de)(de)(de)信(xin)息系統(tong),加強集團內部(bu)各(ge)單位(wei)和(he)(he)部(bu)門之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)聯系,提升(sheng)整個組(zu)織(zhi)工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)行政效(xiao)率。建(jian)國汽貿集團的(de)(de)(de)(de)協(xie)(xie)同辦(ban)公系統(tong)建(jian)設要(yao)滿(man)足建(jian)國汽貿集團各(ge)單位(wei)、各(ge)部(bu)門全(quan)體人(ren)(ren)員(yuan)進入系統(tong)的(de)(de)(de)(de)需要(yao),形成全(quan)員(yuan)的(de)(de)(de)(de)個人(ren)(ren)辦(ban)公處理桌面,集工作(zuo)(zuo)任務(wu)創(chuang)建(jian)下達、任務(wu)接收分解、任務(wu)承辦(ban)反饋、任務(wu)集中監控統(tong)計為一(yi)體的(de)(de)(de)(de)組(zu)織(zhi)管理和(he)(he)與(yu)此相關的(de)(de)(de)(de)數據(ju)采集和(he)(he)傳遞(di)、業務(wu)審批和(he)(he)交(jiao)付、資源的(de)(de)(de)(de)協(xie)(xie)同和(he)(he)共(gong)享等組(zu)織(zhi)業務(wu)構(gou)成的(de)(de)(de)(de)全(quan)員(yuan)化協(xie)(xie)同工作(zuo)(zuo)平臺。
  建(jian)國(guo)汽車(che)期望通(tong)過協同(tong)辦公系統(tong)的建(jian)設(she)能(neng)夠做到(dao):能(neng)上——使(shi)各(ge)下(xia)屬(shu)公司(si)(si)能(neng)方(fang)(fang)便、及(ji)時(shi)、有(you)效將(jiang)(jiang)企(qi)業經營(ying)管(guan)理(li)信息傳(chuan)遞到(dao)總(zong)部;能(neng)下(xia)——針對(dui)各(ge)業務單元管(guan)理(li),總(zong)部能(neng)及(ji)時(shi)、方(fang)(fang)便、有(you)效將(jiang)(jiang)經營(ying)政策(ce)傳(chuan)遞到(dao)各(ge)下(xia)屬(shu)公司(si)(si)管(guan)理(li)末梢。從而實(shi)現信息上通(tong)下(xia)達(da)、流程合理(li)高(gao)效、管(guan)理(li)決策(ce)透(tou)明(ming)。
  同(tong)時,隨著集團(tuan)不(bu)斷發展(zhan),集團(tuan)希(xi)望實(shi)現以工作(zuo)(zuo)流為核心,以集團(tuan)化管(guan)(guan)控、智能表單、公文管(guan)(guan)理、知識管(guan)(guan)理、移動應用等(deng)諸多應用與(yu)技術手段對組織業務(wu)協作(zuo)(zuo)進行(xing)管(guan)(guan)理和支持(chi)。
  通過(guo)嚴格的(de)(de)選(xuan)型和市場對(dui)比,建(jian)國汽(qi)車于2011年最終選(xuan)擇致遠協同(tong)軟件作為支撐企業發展(zhan)的(de)(de)協同(tong)平臺。經過(guo)兩年的(de)(de)實(shi)施(shi)、運行(xing)穩定良好(hao)。通過(guo)實(shi)時高效的(de)(de)自由協作流程,提高了員(yuan)工日常的(de)(de)溝通效率,降低溝通成本,在致遠協同(tong)辦公系統中可(ke)以完(wan)成人員(yuan)之間的(de)(de)溝通,資料信息(xi)的(de)(de)互傳、共(gong)享、分(fen)享,也可(ke)以完(wan)成上級(ji)對(dui)下(xia)(xia)級(ji)的(de)(de)工作安排、有效授權、任務下(xia)(xia)達,下(xia)(xia)級(ji)對(dui)上級(ji)的(de)(de)報告、請示、匯報、資源申(shen)請、請求協助等諸多辦公行(xing)為的(de)(de)執(zhi)行(xing)和管理。
  致遠協同(tong)管理平臺集(ji)互聯(lian)網新(xin)技術(shu)、移(yi)動(dong)通(tong)信(xin)技術(shu)、應(ying)用(yong)整合技術(shu)、接口技術(shu)、移(yi)動(dong)應(ying)用(yong)和知(zhi)識管理的最(zui)新(xin)發展為(wei)一(yi)體,能夠更快打通(tong)各組織(zhi)層級(ji)的信(xin)息(xi)溝通(tong)渠道,提升(sheng)信(xin)息(xi)流通(tong)的準確性(xing)和及時性(xing),能夠支持建國汽車的發展變化。
  致遠協(xie)同(tong)軟件針對集(ji)團轉型升級所需(xu)要的(de)靈(ling)(ling)活的(de)多(duo)組織、多(duo)層級架構管理(li)和(he)高度(du)集(ji)權或高度(du)授權模式(shi)的(de)適應;考慮未來長期發展提供集(ji)中與分散相結(jie)合的(de)靈(ling)(ling)活部(bu)署(shu)方式(shi);便捷、快速的(de)部(bu)署(shu)及(ji)調(diao)整(zheng)部(bu)署(shu)能力和(he)復雜(za)組織結(jie)構下(xia)的(de)人員及(ji)角色變(bian)動(dong)及(ji)權限分配管理(li)。
  致遠(yuan)辦(ban)公基礎應用系(xi)統(tong)是整個辦(ban)公信(xin)息的(de)(de)核(he)心應用層(ceng),它是系(xi)統(tong)中銜(xian)接數據(ju)(ju)和視(shi)圖的(de)(de)關鍵。基礎應用主(zhu)要負責辦(ban)公的(de)(de)功(gong)能實現,組(zu)織完善業(ye)務數據(ju)(ju),供管理層(ceng)應用取(qu)樣分析,主(zhu)要包括(kuo)集團(tuan)企業(ye)協(xie)同辦(ban)公的(de)(de)全部功(gong)能,如公文、協(xie)同、表單、知識管理、項目(mu)管理子系(xi)統(tong)等(deng)。
  通(tong)過致遠協同辦公系統的(de)(de)自(zi)由協作流(liu)程,提(ti)高(gao)(gao)員工(gong)日常(chang)的(de)(de)溝(gou)通(tong)效率,降(jiang)低溝(gou)通(tong)成本(ben),加強任(ren)務(wu)的(de)(de)計劃(hua)性(xing)和(he)協調(diao)性(xing),做到責任(ren)明確、環節清(qing)晰、任(ren)務(wu)辦理(li)有序、高(gao)(gao)效并將所有工(gong)作協作溝(gou)通(tong)情況以過程文檔形式保存下(xia)來,為實現(xian)企業知識(shi)管理(li)打(da)下(xia)基(ji)礎,同時,流(liu)程和(he)表單(dan)所表達的(de)(de)制度和(he)規(gui)范(fan)的(de)(de)合理(li)性(xing)需不斷提(ti)升。
  建國汽車(che)在應(ying)用(yong)致遠(yuan)協同系統之(zhi)(zhi)后,解決了之(zhi)(zhi)前因組織分散,信息(xi)交流不及(ji)(ji)時、成本較高、責權(quan)不清等問題,并實現(xian)了制(zhi)度落地(流程+表單(dan))、文化落地(公(gong)告新聞通知(zhi))、管理(li)落地(跨組織跨區域的(de)層級及(ji)(ji)權(quan)限(xian)分離(li)管理(li))、知(zhi)識共享(知(zhi)識管理(li))。
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